Девочка-улитка.

Фотография из краеведческого музея 25 километра (г.Кировск, Мурманская обл.). Зал "Война".

Ссылки на все посты отчёта о поездке С-Петербург - п-ов Средний - п-ов Рыбачий - Ловозерье - Хибины - С-Петербург:

1. Автопутешествие по Северу. Часть 1
2. Часть 2. Трасса
3. Часть 3. На полуостров Средний.
4. Часть 4. Полуостров Средний.
5. Часть 5. Полуостров Рыбачий.
6. Часть 6. Печенга-Мурманск-Ревда
7. Часть 7. Ловозерье-дорога "Тысяча ручьёв"
8. Часть 8. Дорога по лесу-сталинский лагерь-Кировск-Хибины
9. Часть 9. Радиалка на Лявочорр
10. Часть 10. оз. Гольцовое - р. Куна
11. Часть 11. Дерюгинские болота: грязь, много грязи!
12. Часть 12. Радиалка в Аку-Аку
13. Часть 13. Радиалка на Маннепахк
14. Часть 14, 15 и т.д. Имандра и путь домой
15. Панорама Хибин с г. Имандра
16. Бонус

Итак, весь следующий день я пробездельничала в лагере, слонялась вокруг. Продолжая курс изоляции, начатый накануне, я ушла в леса за брусникой (из неё потом получилось отличное варенье!). Конечно, вдоль тропы брусника была съедена медведями туристами, но чуть подальше в лесу кустарнички ломились от ягод.



( Read more... )

08.09.2011, день тринадцатый

Пока мальчишки чинили сгоревшее сцепление, а некоторые девочки остались отдыхать в лагере, бравая четвёрка снова попёрлась в радиалку. На этот раз целью нашей прогулки была гора Маннепахк - 974,5 м.



( Read more... )

06 сентября 2011, день одиннадцатый.

Дерюгинские болота – ещё один спецучасток Арктик-Трофи.

На мой взгляд, эта часть пути оказалась самой сложной для преодоления, и самой интересной с точки зрения руления. Раскисшая от вчерашнего дождя земля, нафаршированная камнями – не самое простое препятствие.

От стоянки на берегу Куны долгое время дорога была приличная и ненапряжная, пока на выезде из ручья Маннепахк не нарисовалась мини-горка. Да не простая, а с подвохом: с глубокой заполненной жидкой грязью ямой под левыми колёсами и близко растущим деревом справа, на выезде с горки. То есть, огибая лужу справа, с разгона влезая на горку, нужно было ещё и вовремя затормозить, чтобы не снести растительность.

Несколько минут я, наравне с машиной, пыхтела и кряхтела, пыталась взобраться на холм и безуспешно скатывалась обратно. После мудрого руководства нескольких штурманов и вкладывания ими в мои мозги оптимальной траектории движения, поднатужившись, поднапружившись, я въехала наверх.

Большой и широкой шниве, ехавшей за мной, пробраться было труднее, водитель героически и мучительно ездил туда-сюда, застревал, выбирался и снова брал штурмом неприступную горочку, уже начав распространять подозрительный запах палёного сцепления.

Тут мне первый раз довелось буксировать машину. Помогать вытаскивать её на горку, если точнее. Странное ощущение: вроде колёса крутятся быстро, мотор ревёт, а едешь еле-еле .

Но это была лёгкая разминка. Самые страсти начались потом ;)
Мой прекрасный штурман, мой прекрасный маленький почтивездеход и мои неожиданно оказавшиеся прямыми руки скооперировались и проехали дивные болотные красоты без особого ущерба и потрясения.
Конечно, где-то я билась порогами, где-то пыталась спалить сцепление, где-то ругалась матом, где-то делала страшные глаза. Но проехала. А куда деваться, назад-то пути нет :)))

Но не все машины выдержали купание в болоте: минус одно шнивовское сцепление на середине маршрута, в самой сочной жиже. Хорошо, что у нас был спасительный Джимни, способный протащить мёртвого бегемота за собой. Он и тащил, пока сам не умер :)



Вот тут-то и началось самое интересное :)
( Read more... )

04 сентября 2011. День девятый.

В этот день днёвка, собрались сходить на Лявочорр.
От лагеря прошли по песчаному берегу озера Гольцового до ручья, где углубились в лес, треща ветками как стадо диких кабанов, ломая ноги и чертыхаясь. Тропу потеряли почти сразу, а, может, её вообще не было. Разве что муравьиная.
Лес замшелый, с множеством поваленных деревьев, с валунами. Пробираться по такому ландшафту быстро стало жарко. Ещё в зоне леса рельеф стал меняться, начался подъем.
( Read more... )

Гольцовое озеро внизу.


( Read more... )

Второй день.
И снова движемся по трассе «Кола» дальше на север. Почти на выезде из Карелии есть стела, знаменующая место, через которое проходит воображаемая линия Северного Полярного круга - 66°33′44″.


Photo by black_keeper

Выехали из Карелии и добрались, наконец, до Мурманской области. По обеим сторонам дороги раскидываются бескрайние болота удивительной красоты: затопленные зеркально-гладкой водой, на которой тут и там висят острова, островки и кочки, покрытые, словно шерстью, желтой травой. На самых крупных островках каким-то чудом выросли корабельные сосны. И вот этот редкий лес, словно вырастающий из зеркала блистает под яркими лучами или алеет от солнца, клонящегося к закату.

( Второй день пути подробнее )

И, наконец, последняя часть моего путешествия по Хибинам. На станцию Имандра пришли заранее, поэтому пошли обследовать заброшенности одноимённого посёлка: старое здание у железной дороги, по-видимому, ремонтную мастерскую, и школу. Внутри здания практически ничего не сталось, так, груды мусора. А вот школа ещё несколько лет назад функционировала, там даже принимали на ночлег туристов, отдавая в их распоряжение спортзал :) Сейчас в дыры в полу из спортзала можно разглядеть первый этаж, лежащий внизу.



( Read more... )

Сегодня была радиалка в ущелье Аку-Аку и на гору Гольцовую. Проснулись поздно, не торопясь вышли, оставив пять человек в лагере. Реку Гольцовку, на берегу которой разбилии лагерь, бродить не захотели и решили спуститься 2 км до железнодорожного моста и переправиться по нему.
Рядом с ж/д оказался довольно старый подвесной мост, в его в основании поперечные балки были не железными, а деревянными. Естественно, что за давностью лет кое-где эти доски отвалились. Но общее состояние моста было гораздо лучше, чем его собрата, переброшенного через Малую Белую.



Вдоль тропы, что вела нас, были заросли, практически плантации благородных грибов. Они словно чуяли, что мы не будем их собирать, и не скрывались под листьями и кустами, а выставляли напоказ свои крепкие шляпки. Тропа вывела к небольшому лесному озеру, больше похожему на постдождевую лужу, в обрамлении елей. В луже плескались головастики. После скакания по прибрежным камешкам, отправились по дороге и вскоре свернули с неё в лес. Предстоял достаточно некрутой подъем. Что странно, на холме была обнаружена спелая матово-синяя черника, в других местах она была ещё зелёной.

( Текст, интересный и увлекательный и 28 фотографий. )

29.07.2009 среда
Сегодня возвращались на стоянку на мыс. Вышли около часу дня, пришли в семь вечера. За всё время похода так рано ещё не приходили на стоянку. Обратный путь было решено проделать по дороге, а не ломиться по тропкам вдоль ручья. Чтобы попасть на дорогу, надо было перебродить Малую Белую, которая живо мчалась по острым и скользким камням. Количество сандалий на душу населения у нас было несколько ниже, чем требовалось для одновременного перехода всей группы. Просто засандалить обувь с одного берега на другой не представлялось возможным – река была широкая, и тапка имела все шансы превратиться в весёлую лодочку, плывущую к Имандре. Без нас.

Поэтому после того, как сандалевладельцы переправились, они щедро поделились необходимыми для более комфортного перехода тапками, и тут уж и мы кинулись в бушующие воды, доходящие до середины голени :)

По дороге идти несказанно проще, но я всё равно вымоталась, даже невзирая на лёгкий рюкзак. Ещё заметила за собой особенность: если передо мной идёт человек, то мой взгляд приковывается к его ботинкам, я впадаю в транс. Такое чувство, что мозг выключается, а я иду-иду-иду. Как муравей, который ходит по кругу за своими собратьями (и вместе с ними) до изнеможения.
А потом опять 4 км по путям.

( Пара фоток и потрясающей красоты закат, кусочек которого торчит из-под ката :) )



Ссылки на все дни похода по Хибинам:

День 1. Приезд, оз.Гольцовое
День 2. Северный Чорргор
День 3. Гольцовка и другие речки.
День 4. Мы и байдарки в лесу.
День 5. День Рождения и прочие события.
День 6. День биологических открытий.
День 7. Имандра, о.Высокий
День 8.Имандра, коса.
День 9. Р.Малая Белая.
День 10. Часть I, Юдычвумчорр, подъем.
День 10. Часть II, Юдычвумчорр, спуск и озеро.
День 11. Возврещение на мыс.
День 12. Последний водный день. Мыс-Имандра-Гольцовка.
День 13. Последний походный день. Щель Крест, Аку-Аку, г. Гольцовая, центр долины.
День 14. Заброшенная школа.