Бангкок: речной транспорт

Если вы когда-нибудь окажетесь в Бангкоке, и захотите проникнуть в самое сердце города, то оставьте в стороне Королевский дворец и другие достопримечательности, не бродите по торговым комплексам и местным рынкам, наплюйте на Каосан. Отправляйтесь прямиком к остановке речной маршрутки. Но не к одной из тех, что на реке Чао Прая - по ней ходят широкие просторные кораблики, - а к остановкам на каналах.

Стоя в самой гуще разномастной тайской толпы волнительно прыгать через борт с пристани на лодку. Есть шанс, что влезут не все. Есть шанс, что промажешь мимо посудины.

Кондуктор ловко, словно мартышка, ловко шныряет по бортам лодки, собирая плату за проезд, отсчитывая сдачу и отрывая билетики. Я совсем не уверена, что у него всего две руки, а не больше.

Однажды мы ехали в водной маршрутке стоя и обнаружили изумительную особенность. При проходе под мостами водитель слегка опускает крышу лодки, что позволяет пройти, не зацепившись. Низкорослым тайцам это не доставляет неудобств, а вот нам с К. крыша опустилась прямо на голову.

Маршрутка на конечной. Баки на палубе - запас топлива. Хорошо видно устройство крыши.


И самая феерия - пассажиры, сидящие ближе всего к борту, должны держать веревочку. Что за верёвочка?
( Загадка: зачем пассажир держит верёвочку? )